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汽車制造涂裝生產線解決方案

汽車涂裝生產線都是非標設備,在其四大生產工藝中,復雜程度僅次于沖壓線,而汽車涂裝質量直接影響其銷售指標、使用壽命,九通致力于智能涂裝環保行業的領航者,在汽車涂裝領域已有十多年經驗,對汽車生產過程中的材料、工藝、設計、制造等都有其獨特優勢,已完成項目有中國第一汽車集團、阿爾特(中國)汽車技術有限公司等。

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涂裝生產線案例工件—汽車工件屬性

序號工件名稱尺寸(長×寬×高)mm重量KG產量
1車橋總成2500×550×1100mm1000Kg/件20萬臺/年


九通汽車車橋涂裝生產線工藝設計流程

1.汽車車橋 涂裝生產線 輸送設備

運輸方式選擇一種或多種組合,建議普鏈+車間行車



2.汽車車橋涂裝生產線工藝流程

后橋總成上線—脫脂—熱水洗1—冷水洗2—吹水(上保護套)—水分烘干—噴漆—流平—(帶烘干預留)—補漆—流平—烘干—噴蠟—下線


序號工藝名稱工藝方法作業方式工藝時間溫度(℃)
1上件

4min
2脫脂噴淋
3min55-65℃
3熱水洗噴淋
1min60-70℃
4水洗噴淋
1minRT
5吹水

1minRT
6保護

2min
7水份烘干熱風循環
10min60~90°C
8
噴漆
機器人1.5min
9流平自然
4min
10補漆
機器人1.5min
11流平自然
5min
12烘干熱風循環
30min60~100°C
13噴臘
人工2min
14下件

4min

漆霧過濾方式:水旋式;烘干熱源:天然氣



3.汽車車橋涂裝有機廢氣處理設備


漆廢氣→漆霧過濾→干式漆霧過濾+活性炭吸附→系統風機→排放

          ↓   

                 活性炭再生

                                        涂裝有機廢氣為溶劑型涂料產生的VOCs,為大風量低濃度的廢氣,此狀況適用于先濃縮再分解的處理方式,漆霧處理采用高效過濾棉過濾處理,廢氣采用活性炭吸附+催化燃燒。滿足用戶涂裝設備的環保排放標準。該有機廢氣凈化裝置采用多個活性炭床和1個催化分解床的配置方式;每個活性炭床的處理風量為 20000 或 30000m3/h;所有活性炭床共用一個催化分解床,脫附在不工作時輪流進行。


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汽車車橋涂裝生產線亮點

本方案根據業主方提供的設備布置區域,結合車橋表面涂裝工藝特點而制定

本方案充分滿足前處理、噴漆、烘干輸送、轉運作業相關的國家標準和通用規范

生產線工藝方案的確定充分考慮技術的實用性和先進性,充分滿足產品的質量及生產綱領要求;選用的技術成熟可靠,不含有任何試驗性

生產線工藝設備的設計、選型采用國內外先進技術,確保工藝及各項技術參數的實現;盡量采用高效率、低能耗、低污染的涂裝技術和設備

涉及的環保安全、三廢處理按相關標準和規范進行設計,并與設備同時投產使用;控制系統充分考慮系統相互之間的連鎖性,在溫度、系統阻力都采取了保護措施,避免設備事故發生

生產線上,凡自制設備,在結構設計上盡量采用通用件和標準件,以提高產品標準化程度,便于維護,并充分考慮改善生產工作環境和勞動衛生條件,貫徹國家和行業的有關標準及法規

生產線的總體布置,充分考慮整個生產線工藝流程的合理性,設備布置協調、整齊、美觀、便于操作、維護

生產線的所有設備確保實用、可靠、安全,外購設備及元器件,關鍵設備采用進口產品、一般設備采用國產優質名牌產品


汽車涂裝生產線現場案例

汽車涂裝生產線現場案例4汽車涂裝生產線現場案例1汽車涂裝生產線現場案例2


汽車涂裝生產線現場案例汽車涂裝生產線現場案例5汽車涂裝生產線現場案例3

汽車車橋涂裝生產線設備清單

序號設備名稱尺寸(長×寬×高)mm數量
1脫水烘干室32000×2000×3000mm1套
2水旋噴漆室4000×5000×30001套
3流平室11m(L)X2.00m(W)X3. 0m(H)1套
4烘干室12000×1800x2500mm 橋式烘干爐1套
5雙聯烘干室32.7m(L)×5.0m(W)×3.0m(H)1套
6油漆烘干室15700×5700×5800mm1套
7噴蠟室4000X3500X30001套
8輸送工藝小車
6套
8污水處理系統
1套
9空氣凈化系統
1套
10噴涂裝置美國GRACO4套

備注:設備尺寸均為參考,可以根據客戶產品尺寸設計制作。

如想量身定制,可加微信咨詢:

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汽車車橋涂裝生產線部件優勢


部件皆可非標定制(如尺寸、材質、品牌、工藝、功能等)



一、噴淋前處理系統



前處理系統采用多室式噴淋聯合清洗機,它是用水泵將水槽中的清洗液(或水)直接噴射到工件表面,借助于壓力沖刷來加速作用以完成工件表面清洗工序。主要由脫脂、水洗等工序組成,各工序之間隔以過渡段,主要由棚體、儲液槽體、噴淋系統(含水泵、噴射管路、噴嘴等)、外接管路、閥門、槽液加熱系統、排風系統、油水分離器、人工吹水等部分組成。

前處理系統


棚體儲液槽體噴淋管路烘干爐日本OZ油水分離器廢氣排放管道
棚體儲液槽體噴淋系統加熱烘干爐油水分離器廢氣處理系統

棚體為整體全封閉雙層板式結構,可一次完成脫脂、水洗等工藝,棚體頂板材、內側板材均采用SUS304、δ1.5mm不銹鋼板,底部淌水板材質為SUS304、δ2.0mm不銹鋼板,強度高,耐用;鋼板之間滿焊連接結構,保證十年不滲漏;保溫層50mm優質巖棉,保溫性好。

槽體內板采用SUS304、δ2.5mm不銹鋼板,鋼板均為滿焊連接;外板采用SUS304、δ0.8mm不銹鋼板;中間用50角鋼連接作為加強筋,各液槽外觀平整、規則;保溫層50mm優質巖棉,保溫性能好;主副槽結構,之間設置雙層不銹鋼過濾網,防止雜物吸入水泵,堵塞噴嘴及損壞葉輪

噴淋系統由主管路、噴淋管、水泵、噴嘴、截門、過濾器等部件組成,噴淋管為SUS304管,每根管間距300mm,采用法蘭連接,便于維護和清理;每根噴淋管上的噴嘴間距為300mm,噴頭選用可調角度噴嘴;水泵選用管道泵,在水泵進出口設置閥門,方便檢修水泵,且安裝過濾器。

脫水爐采用熱風循環燃氣加熱方式,烘道采用通過式烘道,為使室內溫度分布均勻,保證烘烤效果,本方案設計采用下部送風,上部回風的循環方式,有效利用了室內空間,提高了室內有效容積利用系數,節約能源,減少裝機功率,便于烘道內清潔。

油水分離設備采用涂裝前處理領域占有率極高的日本三進公司OZ系列產品,油水分離處理量1400L/h,效率、穩定性、安全性高。

對于脫水烘干爐,廢氣通過手動蝶閥、廢氣排放管道直接高空排放。


二、水旋噴漆房


水旋噴漆房室體空氣分配室模塊化空調送風機組機器人噴涂系統
室體空氣分配室模塊化空調送風機組噴涂系統

室體內、外壁板采用厚度δ0.5mm 鍍鋅鋼板,中間填充夾心保溫層巖棉,巖棉δ100mm 厚,密度為 120kg/m3,使外壁板溫度不高于室溫 5℃,傳熱系數不大于 0.38Kcal/㎡.h.℃,平均隔音量不小于 21.5R(dB),密封性、保溫性能良好。

室體頂棚設空氣分配室;空氣分配室的長度和寬度均與噴漆區相同,高度約1500mm,靜壓室的過濾材料采用板框式結構,在靜壓室過濾處設有壓差計及超壓報警裝置,以便及時更換堵塞的過濾材料



保證噴漆室風速符合GB14444-2006<涂裝作業安全規程噴漆室安全技術規定>,模塊化設計理念,將送風、加熱系統有機的組合在一套模塊系統中,并在其內巧妙地組織空氣流。模塊系統骨架為工業型材焊制,表面鋪敷δ100mm巖棉彩鋼夾芯板,并在各功能區開設檢修門。


噴漆室配備2套噴涂系統,噴涂系統選配美國GRACO公司產品,產品性能穩定、可靠性高、使用壽命長,尤其適用于連續作業的自動線上使用,有效解決因故障頻發而帶來的生產線停機問題;也可選擇機器人代替噴漆工人進行噴漆作業,它可避免操作人員在惡劣的工作環境中進行繁重的勞動,同時可以保證穩定的工件表面質量以及很高的生產效率,實現自動化噴涂!

G600亞高效過濾頂棉水旋漆霧處理系統三維操作平臺電控柜
空氣凈化系統水旋漆霧處理系統三維操作平臺電控系統

為保證新風空氣潔凈度,設備采用初效過濾與房體頂部精密過濾(選用合成纖維過濾材料3A-600G(F5)亞高效過濾頂棉),經過二級過濾送風潔凈度可達10μm以上塵埃顆粒100%濾去,3~10μm塵埃個數不大于300個/cm3。過濾材料設置在靜壓室底部,用頂棉托網支撐,頂棉托網為優質C型鋼結構,經特殊防銹處理,鋼性好、無銹蝕、更換頂棉容易。

采用水旋處理系統將水霧化后洗滌、凈化漆霧,漆霧處理效率可達99.5%;水旋器采用英國海登公司產品,2mm、SUS304不銹鋼板制作,動力管出口為漸縮管口,空氣在收縮口處流速20~25m/s。水旋器沿洗滌水槽中心線均勻布置,間距為800-1200 mm。水旋器溢水口高于洗滌槽底70~100mm,使洗滌槽保持一定液面。溢水口裝有高度調節環,便于調節各水旋器的溢水面,使之高度一致,溢水均勻。

升降平穩、運往可靠、結構合理,操作員工只需按升、降、進、退、前、后6個按紐,即可實現工作平臺的水平、垂直、前后方向的運動。伸出平臺兩側配置鐵鏈防護欄、限位開關安全電壓、拖線管/接線箱/電機防爆型,保證其安全性。

噴漆室采用液晶觸摸屏+西門子PLC組成的控制系統,通過觸摸屏可以控制整臺漆房的啟動和停止,運行時間和溫度等參數進行設定和控制,又能對噴漆室的各機組設備進行控制??梢詫崿F顯示各主要設備的工作狀態。該控制系統安全可靠,操作方便,具有多種保護,報警功能。有多功能自動轉換功能,在控制操作臺上能實現常溫噴漆、升溫噴漆、烘干、除濕等自動轉換功能操作。當設備狀態轉換時,各個有關自動閥門能自動轉換。


三、油漆烘干室



烘道采用通過式烘道,為使室內溫度分布均勻,保證烘烤效果,本方案熱風循環部分設計采用下部送風,上部回風的循環方式,有效利用了室內空間,提高了室內有效容積利用系數,節約能源,減少裝機功率,便于烘道內清潔。油漆烘干熱風循環部分采用燃氣加熱方式,其原理為:在循環風機的作用下,空氣流經燃燒器表面實現換熱,然后加熱后的熱風送入室體與工件進行熱交換,達到加熱的目的,再通過回風管路回到換熱器加熱,形成內循環,經反復加熱,使室內溫度達到設定值。當溫度達到設定值時,燃燒器自動停止工作,此時風機繼續工作,室內溫度會逐漸降低,當溫度降低到一設定值時,燃燒器自動工作,使溫度重新上升到設定值。

通過式烘干室


烘干房房體瓦斯紅外線燃燒器燃氣加熱系統風機
烘干室體紅外輻射預熱段熱風循環段循環風機

室體骨架立柱、橫梁、檁條采用型鋼制作,所有骨架材料均做防腐處理,保溫性能好、承載能力大;室體內壁板材料采用厚度為δ0.5mm的彩鋼板,外壁板采用厚度為δ0.50mm的波紋彩鋼板,中間填充δ100mm厚的巖棉夾芯(巖棉密度為120公斤/立方米)保溫板,室體包邊包角材料為δ1.5mm冷板,使外壁板溫度不高于室溫5℃;保溫壁板為企口插槽式結構;在室體的兩端設置仿行門洞,門洞尺寸為(W×H):400×2900mm

紅外輻射預熱段采用瓦斯紅外線燃燒器,具有高效節能、低污染、經濟實用、安裝簡單等優點:與電烘干相比,成本降低一半以上。具有用液化石油氣/天然氣熱值高、不用風機的情況下也可以使烘箱內溫度均勻,具有自由安裝、簡單、耗氣的費用比耗電節約50%的獨特之處,是理想的烘箱、遂道爐配套產品。

熱風循環段空氣加熱系統由燃氣燃燒器及空氣換熱器組成。為保證冬季時漆膜與工件基體的附著力,通常要求其環境溫度應≧15゜C,增加的加熱裝置確保冬季低溫下作業的噴涂效果,整合在送風系統中;結合冬季升溫加熱功率值要求,燃燒器選擇意大利“baltur”公司BTG28P型兩段火式燃氣燃燒器,安全節能


4-72/4-73離心風機,無耐溫要求,皮帶輪驅動,低能耗、高效率、穩定強;風機底座采用槽鋼、角鋼工業型材焊接成框架,牢固耐用;多翼葉輪,葉輪材質為16Mn,噪音不大于85dB(A);風機風量、風壓等參數滿足設計要求

溫度控制系統耐高溫過濾器活性炭催化燃燒廢氣處理系統風幕機
溫度控制系統耐高溫過濾器廢氣排放系統風幕系統

烘干溫度到240℃,可根據需要調節設定,以適應涂裝生產發展及采用不同涂料的需要;爐內溫度采用數字式溫控儀顯示并自動控制,采集信號送入控制柜溫控儀,由溫控儀按設定烘干溫度值對燃燒器的工作進行自動控制,保證室體內溫度滿足烘干任務的完成;具有超溫聲光報警并自動聯鎖停機功能.

在送風口設置過濾裝置,以保證循環風的潔凈度,選擇3001GG耐高溫粗效平板式過濾器,其采用無堿玻璃纖維絲條加工而成,纖維層由迎風面到背風面由稀到密,有效地阻攔灰塵,具有風量大、阻力小、阻燃、耐化學腐蝕、耐輻射能力卓越的特點。

利用活性碳多微孔的吸附特性吸附有機廢氣,可處理低濃度、低溫度、含碳氫化合物的廢氣,溶劑可回收,進行再利用,凈化效率高達90-95%?;钚蕴渴且环N非極性吸附劑,具有疏水性和親有機物的性質,能吸附絕大部分有機氣體,如苯類、醛酮類、醇類、烴類等以及惡臭物質,吸附飽和后可用熱空氣脫附再生,重新投入使用

為了隔斷烘干室門開啟時,熱量的散失,降低能源的消耗,在烘干室進、出門出均設計有風幕裝置,風幕流向采用側送、側吸式結構,根據計算,確定風幕送風系統的風量為:5064m3/h。


四、流平室、噴臘室


流平室

流平室

噴蠟房

噴臘室

立柱與橫梁均采用與積放鏈輸送系統剛架共用方式,采用□120×120×5方管作骨架,δ1.5mm冷板折筋作壁板,壁板之間采用螺栓連接、壁板與骨架之間采用自攻螺絲連接,設置鋼化玻璃窗,以方便觀察室內工況。流平室通常采用自然進風、機械排風的通風方式,廢氣處理方式和油漆噴漆房共用活性炭吸附脫附+RCO催化燃燒。

室壁及室頂均采用δ50雙層彩鋼EPS夾芯板;兩側墻壁對稱安裝玻璃觀察窗,玻璃選用δ5浮化平板玻璃,側壁內墻上部對稱安裝熒光燈照明燈具;骨架立柱采用F120*5,Q235-A優質矩形型鋼,其他橫梁材料為Q235-A,整體牢靠;室體骨架立柱及頂部橫梁作為為輸送線的承重立柱和橫梁,降低成本,送風系統、排放系統、空氣過濾系統和噴漆室相同


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汽車車橋涂裝生產線方案標準

符合國家/行業/地方標準,整條風電塔筒涂裝生產線高效、穩定、安全、環保。 


國家標準/行業標準/地方標準編號
《涂裝前鋼材表面腐蝕等級及除銹等級》GB8923-88
《車間空氣粉塵衛生標準》GB103328-10333-89
《涂裝作業安全規程涂漆前處理工藝安全及其通風凈化》GB7692-1999
《安全標準》GB2894-1996
《工業企業防護罩安全要求》GB8196-87
《低壓配電設計規范》GB50054-95
《登高梯臺欄桿安全標準》GB4053-83
《涂裝作業安全規程、涂漆工藝安全及其通風凈化》GB6514-1995
《涂裝作業安全規程、勞動安全和勞動衛生》
GB7691-87
《工業企業噪音控制設計規范》GBJ87-85
《安全標致》GB2894-1996
《工業企業照明設計標準》GB50034-92
《工業機械電氣第一部分:通用技術》
GB/T52226.1-1996
《工業機械電氣設備通用技術條件》GB/T522611-96
《工業企業界的噪聲標準》GB12348-90
《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996
《生產過程安全、衛生要求總則》GB12801-91
《工業企業設計衛生標準》TJ36-79
《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規程》
GB50254–1996
《機械防護安全距離》GB12265-90


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